|
Adi DJ,
(GMT) 17:03:39 Kamis, 23 Desember 2010)
| |
ASB: mengenai Jalan Sisingamangaraja yang penampakan type jalannya tidak sama ( ke arah utara lebih tipis) penjelasan adalah sbb:
Type Jalan 0x2 Polyline peruntukannya untuk Jalan Nasional. Hanya garis garis jalan yang diidentifikasi sebagai Jalan Nasional sesuai dengan Perundang-undangan yang akan digambar dengan type 0x2.
Type Jalan 0x4 Polyline Arterial Road adalah jalan protokol dalam kota yang menjadi wewenang / tanggung jawab pemerintah kota / kabupaten.
Memang dalam realita, sering kita jumpai kualitas jalan buatan Pemko / Pemkab justru lebih mulus daripada Jalan Nasional. Untuk itu maka: secara visual tetap ditulis apa adanya sesuai dengan aturan Dephub, tetapi untuk pilihan routing akan dimodifikasi melalui parameter routeclass dan speed.
Jadi jangan khuatir, meskipun penampakan adalah Jalan Nasional, tetapi bila kondisi rusak berat dan wajib dihindari maka informasi yang disampaikan di forum ini akan diterjemahkan menjadi routeclass 0 speed minimal , sehingga otomatis akan dihindari.
Tetapi wajib pula disertai informasi tambahan mengenai jalur alternatif. Apabila route class 4 putus di wilayah sumatera utara, niscaya kerja keras team mapdev selama ini yang telah mampu membuat peta routable dari Aceh s/d Ternate akan mentah kembali.
|
|
Adi DJ,
(GMT) 17:24:14 Kamis, 23 Desember 2010)
| |
ASB tanya: dari gambar intersection Sisingamangaraja dan AH Nasution. maap ada bbrp label tidak terbaca karena gambarnya kekecilan. Garis membujur utara ke selatan itu namanya apa ya? koordinat dari 3.542580 98.698631 s/d 3.538602 98.698311
|
|
Adi DJ,
(GMT) 19:51:45 Kamis, 23 Desember 2010)
| |
sedikit komentar tentang file : track_lintas_perkebunan.zip
seputar Siantar:
jalan jalan akses keluar dari Siantar berlabel:
to Kisaran
to Perdagangan
to Medan
to Karanganyar
menurut saya kurang informatif.
Dalam membuat peta GPS, tidak seperti mencetak paper map. Dimana mapper hanya berkutat dengan sebagian kecil wilayah.
Pada pembuatan peta GPS, mapper harus membayangkan bahwa dia sedang berkendara dari kedua arah.
Akan menjadi sangat aneh apabila kita berkendara dari Medan menuju Siantar, sedangkan display menampilkan: "TO MEDAN" berarti salah arah donk? kan kita dari medan.. kok sekarang menuju ke Medan lagi?
Demikian juga dengan label label bernama tempat Dari - Menuju Ke, contoh: "Medan - Siantar". Sepanjang jalan tersebut display menampilkan petunjuk lokasi "MEDAN - SIANTAR". Seandainya kita berkendara dari Siantar menuju Medan, bukan kah seharusnya dibalik "Siantar - Medan"
Jadi menurut hemat saya, seandainya jalan antar kota tidak mempunyai nama, lebih baik ditulis nama desa / kecamatan dimana potongan jalan tersebut berada.
Dengan demikian seandainya saat kita sedang berkendara, kemudian telpon berbunyi, ada teman yang sudah nungguin di Siantar:
"OI DIMANA LOE?"
maka kita dengan akurat bisa menjawab
"Gue masih di Baringin, 10 menit lagi sampai"
coba bandingkan dengan jawaban:
"umhh.. gue dimana yah.. somewhere between Karang Anyar and Siantar.. tapi 10 menit lagi pasti nyampe deh"
|
|
Adi DJ,
(GMT) 10:33:00 Jumat, 24 Desember 2010)
| |
tanya: Kota Pematang Siantar
2.958950 99.062180 s/d 2.958930 99.063637 Terusan dari Jl. Kartini Bawah, apakah polyline dihapus?
|
|
Adi DJ,
(GMT) 14:50:20 Jumat, 24 Desember 2010)
| |
tanya lagi: Pematang Siantar
polyline
2.942900 99.033661
2.935430 99.033569
2.934250 99.034081
2.926010 99.041771
2.924140 99.045387
label: Rencana Jalan, apakah sudah bisa dilalui kendaraan?
|
|
ASB,
(GMT) 14:58:07 Jumat, 24 Desember 2010)
| |
Om Adi, terima kasih atas informasinya...baru paham nih kenapa tipe jalannya dibedakan...(maklum ya Om...)
Untuk garis membujur utara-selatan di jln SmRaja-AHNasution, itu cuma garis sketsa posisi intersection saja Om... bukan polyline jalan..jadi abaikan saja.
Untuk track to Perdagangan, to Kisaran, dsb...memang itu hanya untuk keterangan saja (bukan identitas lokasi atau jalan)... jalan-jalan tersebut sudah ada di peta Navigasi.Net jadi ketika track yang saya submit itu digabung dengan peta Navigasi.Net yang sudah ada, maka track to Kisaran dsb itu(berikut keterangan "to somewhere") itu tidak diperlukan lagi karena sudah ada di NavNet... mohon maaf kalau jadi membingungkan...
|
|
ASB,
(GMT) 15:16:23 Jumat, 24 Desember 2010)
| |
tanya: Kota Pematang Siantar
2.958950 99.062180 s/d 2.958930 99.063637 Terusan dari Jl. Kartini Bawah, apakah polyline dihapus?
- seharusnya ada Om...
Rencana jalan jangan dimasukkan Om...saya belum yakin.
|
|
wahyust1,
(GMT) 22:19:50 Jumat, 24 Desember 2010)
| |
Saya besok rencana mau mampir di Siantar... Mau sekalian catat2 POI.
Om Asb, skalian tanya... kalau dari Rantau menuju Siantar enaknya via Buntupane-TanahJawa atau Perdagangan ya?
|
|
Lumbantoruan,
(GMT) 21:34:21 Sabtu, 25 Desember 2010)
| |
@wahyust1, ke Siantar saya minta tolong titik POI Mie Awai di Siantar ya  .
@ Adi DJ, Peta & POI Siantar yg diupload bung ASB, belum masuk di 1.82 ya, atau saya terlewat ..
|
|
Adi DJ,
(GMT) 10:40:14 Kamis, 30 Desember 2010)
| |
Lumbantoruan, iya memang baru periode ini saya bantu bantu untuk menambahkan masukan para kontributor ke dalam peta navigasi.net
Jadi masuknya baru periode berikutnya Pebruari 2011.
ASB tanya: apakah ada beberapa titik wilayah Pematang Siantar yang bisa jadi acuan untuk kalibrasi peta?
Mengingat data mp yang dibuat ASB dan source yang saya terima meleset cukup lumayan.
|
|
Adi DJ,
(GMT) 18:38:53 Kamis, 30 Desember 2010)
| |
minta tolong : apa bila ada yang punya track ferry danau toba (ajibata - tomok dan sebaliknya ) bisa dikirim ulang kemari yah. Saya perlu track muter muter menjelang dock nya.
|
|
Arygion,
(GMT) 20:51:39 Kamis, 30 Desember 2010)
| |
wah...udah 2 halaman....Permisi lapak surabaya duluan ya....eng ing eng.......!
|
|
Adi DJ,
(GMT) 14:07:55 Jumat, 31 Desember 2010)
| |
waduhhh disalip jatim ! 
|
|
Boedi,
(GMT) 15:07:30 Jumat, 31 Desember 2010)
| |
Sesama Bis AKAP saling menyalip...? Trayek saya cuma becak ya pelan pelan aja deh...Takut kesenggol Bis AKAP... 
|
|
Adi DJ,
(GMT) 15:35:05 Jumat, 31 Desember 2010)
| |
oom boedi, kalo gowes dari monas sampe surabaya taripnya berapa ?
|
|
Boedi,
(GMT) 15:59:32 Jumat, 31 Desember 2010)
| |
Om Adi Dj....Trayek saya gak sejauh itu...
Persis sama Om ..Taksi dari Surabaya gak boleh sampai Malang...nanti di cegat di dekat dekat Pabriknya Bentoel Biru
Jadi Mohon Maaf Cari Becak yg lain aja...
|
|
Arygion,
(GMT) 18:00:15 Jumat, 31 Desember 2010)
| |
Wakakakakaka.....naik saya aja..bis AKAZ.....
|
|
LatLon,
(GMT) 18:36:50 Jumat, 31 Desember 2010)
| |
Oom Adi, Lintasan Ferry dari N2.65401 E98.93405 ke N2.65279 E98.86432 sudah betul. Ferrynya bisa dimuati kendaraan bermotor layaknya kapal ferry di laut.
Sementara lintasan ferry antara N2.67062 E98.86244 dan N2.66601 E98.92607 sesungguhnya adalah lintasan perahu wisata yang menghubungkan Parapat dengan Tuktuk dan hanya memuat barang dan penumpang.
Waktu saya menyebrang danau Toba ini, belum punya GPS....
[kembali duduk manis nonton kompetisi JaTim vs SumUt]
|
|
Adi DJ,
(GMT) 19:05:27 Jumat, 31 Desember 2010)
| |
terimakasih info nya pak latlon
Tanya lagi : apa ada yang punya tracklog keliling pulau samosir? Mengingat itu jalur propinsi, dan yg di peta navnet skrg baru sisi baratnya saja.
|
|
Adi DJ,
(GMT) 10:06:07 Sabtu, 01 Januari 2011)
| |
karena sepertinya di propinsi Sumatera Utara, peta navnet belum meng-akomodasi fitur search address - house number, maka ditawarkan kepada kontributor kehormatan Sumatera Utara apabila berkenan berbagi informasi tentang nomor rumah di sekitar tempat tinggal bisa diinformasikan kepada saya melalui private message
Nanti nya pada edisi kedepan bisa buat dipamerkan ke teman-teman dan sanak keluarga
|
terlebih dahulu sebelum memberi tanggapan.
