|
jakko,
(GMT) 18:09:20 Selasa, 04 Desember 2012)
| |
Melengkapi nama jalan di Sorowako:
S2 31.342 E121 21.525 s/d S2 31.298 E121 21.537 --> INCOIRO 1
S2 31.297 E121 21.623 s/d S2 31.311 E121 21.720 --> TAMBEHA
S2 31.399 E121 21.767 s/d S2 31.311 E121 21.760 s/d S2 31.299 E121 21.722 --> ANDI PANGURISENG
|
|
jakko,
(GMT) 20:33:43 Selasa, 04 Desember 2012)
| |
Menyambung dari posting di atas, mohon agar ruas jalan yg dilingkari diset motorbike only karena meskipun bisa dilalui 1 mobil, tapi berhubung penduduk setempat sering nongkrong2 di situ maka mobil sangat tidak direkomendasikan utk melintasi ruas jalan itu.
|
|
jakko,
(GMT) 21:32:38 Selasa, 04 Desember 2012)
| |
Koreksi ujung dari beberapa jalan akibat mata saya yg minus sebelah 
Jalan MANARA -->
Sebelumnya: S2 31.289 E121 21.487 s/d S2 31.331 E121 21.686
Koreksi: S2 31.289 E121 21.487 s/d S2 31.336 E121 21.713
 | |  | |  | | |
Ujung Jl. Manara yg benar | |  | |  |
|
|
jakko,
(GMT) 21:33:51 Selasa, 04 Desember 2012)
| |
Jalan ANDI JEMMA -->
Sebelumnya: S2 31.386 E121 21.701 s/d S2 31.331 E121 21.686
Koreksi: S2 31.386 E121 21.701 s/d S2 31.299 E121 21.722
| | | |  | | |
Ujung Jl. Andi Jemma yg benar | | | | |
|
|
jakko,
(GMT) 21:38:34 Selasa, 04 Desember 2012)
| |
Jalan ANDI HALU -->
Sebelumnya: S2 31.382 E121 21.679 s/d S2 31.331 E121 21.686
Koreksi: S2 31.382 E121 21.679 s/d S2 31.306 E121 21.690
| | | |  | | |
Ujung Jl. Andi Halu yg benar | | | | |
|
|
jakko,
(GMT) 19:24:08 Rabu, 05 Desember 2012)
| |
Nyicil 9 POI Sorowako.
|
|
jakko,
(GMT) 19:27:29 Rabu, 05 Desember 2012)
| |
POSYANDU TERATAI di S2 31.281 E121 21.211 --> Lengkapi namanya jadi POSYANDU TERATAI DESA NIKKEL
POSYANDU KUNCUP MEKAR di S2 31.297 E121 21.491 --> Lengkapi namanya jadi POSYANDU KUNCUP MEKAR DESA NIKKEL
supaya seragam dgn nama2 posyandu lain yg saya lengkapi dgn nama desa lokasi posyandu sesuai plang di TKP.
|
|
LatLon,
(GMT) 20:59:18 Rabu, 05 Desember 2012)
| |
PosYandu biasanya tidak saya masukkan sebagai POI. Puskesmas, Pustu, Poskesdes & Polindes yang saya cantumkan. 
|
|
jakko,
(GMT) 19:30:20 Minggu, 09 Desember 2012)
| |
Oom Jakko, request dong!
Polyline diujung S2.590220° E121.273570° ini belum tersambung. Kalau sempat minta tolong ditrack agar tersambung.
Sori, Om. Belum ketemu titik sambung dgn polyline tsb soalnya saya nggak begitu mengenal daerah Wasuponda itu. Tapi saya kirim sedikit track log ke daerah Wasuponda itu. Dari titik S2 34.786 E121 15.843 ke S2 34.841 E121 15.675 jalan sudah tidak beraspal (unpaved road). Saya nggak berani melanjutkan jalan tak beraspal itu karena hanya bisa dilalui 1 mobil, dikelilingi hutan, sangat jelek, dan mobil saya nggak cocok utk offroad  Lain kali saya coba survey lagi daerah itu, Om.
|
|
jakko,
(GMT) 20:11:01 Minggu, 09 Desember 2012)
| |
Mohon diupdate polyline pada titik S2 40.500 E121 09.246, dibuat seperti polyline yg saya warnai merah jambu pada gambar.
Hapus polyline S2 40.500 E121 09.246 s/d S2 40.511 E121 09.250.
Track log terlampir. Disertakan juga track log wilayah Malili.
|
|
jakko,
(GMT) 21:17:34 Minggu, 09 Desember 2012)
| |
Sedikit oleh-oleh POI.
|
|
jakko,
(GMT) 22:05:42 Minggu, 09 Desember 2012)
| |
STO TELKOM MALILI di S2 31.552 E121 21.776 --> Rename jadi PLASA TELKOM SOROWAKO
|
|
jakko,
(GMT) 10:41:12 Senin, 10 Desember 2012)
| |
Tabe’, Om Latlon. Posting saya berikut ini belum dikonfirmasi tuh, Om...
jakko, (GMT) 15:19:22 Selasa, 04 Desember 2012)
BTW, JNE SOROWAKO di S2 31.602 E121 21.276 baru saja relokasi ke S2 31.617 E121 21.267 nih, Om....
|
|
jakko,
(GMT) 11:23:25 Senin, 10 Desember 2012)
| |
Tabe’ satu lagi, Om. Setelah saya amat-amati lagi track log Malili yg saya kirim ada sedikit bagian track log yg kayaknya salah, mungkin akibat terputusnya koneksi dgn satelit utk beberapa saat di titik-titik tersebut. Bagian2 track log yg seingat saya tidak sesuai dgn kondisi sebenarnya saya lingkari merah.
|
|
LatLon,
(GMT) 11:33:24 Senin, 10 Desember 2012)
| |
Untuk posting yang belum saya konfirmasi tsb di atas, masih menunggu statement dari Bos Buyung. Kasus JNE/Tiki ini kemungkinan tidak hanya terjadi di Sulawesi Selatan saja, tapi mungkin juga terjadi pada provinsi lain.
Sudah saya duga koq track-lognya sedikit ngawur tepat seperti yang ditunjukkan. Mosok ada track yang melenceng dimana ada jembatan...
OK Oom Jakko. Lapaknya kita tutup dulu yha. Masih banyak yang harus dibenahi sebelum disetor malam ini. Sampai jumpa pada edisi NavNet Desember 2012.
Terimakasih untuk kontribusinya.
|
|
LatLon,
(GMT) 07:06:29 Rabu, 12 Desember 2012)
| |
Nggak sengaja kemarin mengintip daerah Sinjai & Makale (Toraja) gara-gara merapihkan penamaan SPBU. Kedua daerah ini sedikit terbuka GEnya! Agar saya lebih semangat menarik garis dan membenahi di wilayah ini, mohon kepada Oom Asad & Oom Jakko serta member lain yang punya simpanan track log dishare di lapak ini untuk kalibrasi GE.
Sebagai pembukaan, Pada edisi Desember 2012 mendatang, Bandara Pongtiku telah fine-tuned untuk pendaratan pesawat sejenis Casa-212....
Terimakasih sebelumnya.
|
|
LatLon,
(GMT) 12:30:40 Senin, 17 Desember 2012)
| |
Pada edisi peta Dji Sam Soe kali ini, semua POI yang disebut oleh Oom Jakko sebagai "Track-Log" telah ditampilkan. Sekurang-kurangnya ada 2 ribu tambahan POI.
Nah, bagi para calon plagiator peta, sudah seharusnya tetap menyebutkan peta NavNet sebagai sumber acuannya dari pada malu dikemudian hari.
Juga sebagai tambahan kenikmatan bernavigasi-ria di wilayah Celebes Kidul, Peta NavNet versi 2.34NT telah ditambahkan KM Marker sepanjang Tol Reformasi dan Rute Nasional no. 44 (Maros - Watampone) sehingga sepanjang jalan ini meskipun fitur Autorouting tidak diaktifkan, para Navigator akan mengetahui jarak ke kota Makassar (titik nol) dari posisinya saat itu.
Meskipun titik 0 (Nol) Makassar yang baru hingga saat ini belum berhasil ditemukan oleh Oom Assad selaku K.A.D, namun boleh lah dicurigai sekitar titik S5.11817 E119.41038.
Ingin rasanya menambahkan hal serupa pada ruas jalan Maros - Pare-pare, namun mengamati kondisi di lokasi di mana pembuatan jalan 2 lajur yang dari tahun 2009 hingga saat saya survey belum selesai dikerjakan, maka pencantumannya saya tunda dulu hingga saya berhasil mendapatkan track-log yang valid pada kedua lajur jalan ini.
Tetap semangat berkontribusi untuk menjadikan peta NavNet sebagai Map Provider yang menjadi tuan rumah di negeri sendiri.
Selamat bernavigasi.
|
|
Asad,
(GMT) 11:16:52 Jumat, 28 Desember 2012)
| |
Nyetor dikit dulu, nanti lainnya nyusul..
Titian di S5.22767 E119.87165 downgrade jadi sepeda motor only
S5.24123 E119.86234 ke S5.23692 E119.86271 upgrade ke residential street
S5.24986 E119.85198 ke S5.24520 E119.86099 Jalan Endang
|
|
Asad,
(GMT) 09:00:30 Sabtu, 29 Desember 2012)
| |
Ada update citra satelit google earth disekitar S5.00447 E119.62343.. Jadi bisa ditambah dikit tarikan garisnya om..
|
|
Asad,
(GMT) 09:02:57 Sabtu, 29 Desember 2012)
| |
S5.15662 E119.48267 ke S5.15712 E119.48488 arusnya 2 arah
|
terlebih dahulu sebelum memberi tanggapan.
