|
|
|
Forum Kritik&Saran Peta navigasi.net: Wilayah sekitar Pelabuhan |
|
|
|
|
Topik | : Wilayah sekitar Pelabuhan | Menunggu konfirmasi |
Penulis |
: Isra |
(GMT) 17:42:35 Jumat, 26 Desember 2008
|
Tanggapan |
: 5 |
Dilihat: 1592
|
Kategori : Kritik&Saran Peta navigasi.net
|
|
Salam untuk seluruh crew navnet, selamat hari natal, selamat tahun baru 1430h dan selamat tahun baru 2009, semoga Tuhan selalu memelihara kita semua dengan kesehatan dan kesuksesan.
Saya ingin memberikan masukan untuk beberapa POI/Peta yang saya lihat diupdate v6.6 masih ada. yaitu sbb:
TANJUNG PRIOK, JAKARTA:
Untuk Pos 2, sudah beberapa tahun ditutup (tidak ada akses ke jl.R.E Martadinata,dan dikenal dengan nama Arung Samudera.
Untuk Pos 8 (S6 06.579 E106 53.386), belum terlihat. Pos ini dapar diakses dari jl.raya enggano hanya dengan kendaraan roda 2 dan pejalan kaki, sedangkan dari pos8 ini dapat mengakses jl.raya enggano oleh semua kendaraan.
Untuk Pos A (S6 06.398 E106 53.366) belum terlihat, dan seluruh pos/gate dengan tanda abjad adalah wilayah tertutup (sesuai ISPS / International Shore and Port Security Code).
SAMARINDA, KALIMANTAN TIMUR:
Penggunaan istilah Container Yard untuk sebagian pelabuhan ini menurut saya kurang tepat karena istilah Yard memberi arti Galangan atau tempat pembuatan/perbaikan Container, kami dikomunitas pelayaran lebih sering menyebutnya sebagai Terminal Container / Pelabuhan Container atau Dermaga Container dikarenakan istilah yard lebih sering digunakan untuk galangan/tempat pembuatan misal, ship yard untuk galangan kapal atau Container Yard untuk tempat pembuatan dan perbaikan Container.
Demikian dan mohon maaf jika terlalu panjang menjelaskannya.
|
|
|
|
|
Adi DJ,
(GMT) 08:11:28 Minggu, 28 Desember 2008)
| |
Pak Isra terimakasih banyak telah berbagi ilmu seputar pelabuhan.
Pertanyaan tambahan nih, lampu (mercusuar?) berwarna merah dan hijau sebenarnya maksudnya apa yah? Saya yakin itu pasti simbol simbol navigasi nautical.
salam
|
Isra,
(GMT) 15:51:17 Minggu, 28 Desember 2008)
| |
Salam pak Adi, mercusuar hampir semuanya berwarna putih/bening, dan ada yang beacon (memantulkan signal/freq bersama cahaya), dan tanpa signal/biasa.
Warna merah dan hijau adalah petunjuk, merah untuk sisi/lambung kiri, sedangkan hijau adalah sebaliknya, dimana masing masing lampu diatur agar sesuai/satusisi dengan sisi/lambung kapal. (seluruh kapal termasuk pesawat udara, sisi kiri selalu ditandai dengan lampu merah dan hijau untuk sisi kanan).
mudah-mudahan bisa membantu pak Adi.
|
Isra,
(GMT) 16:36:00 Minggu, 28 Desember 2008)
| |
Ralat dulu ya..
Kalimat "dan seluruh pos/gate dengan tanda abjad adalah wilayah TERTUTUP (sesuai ISPS / International Shore and Port Security Code)." yang seharusnya adalah "dan seluruh pos/gate dengan tanda abjad adalah wilayah TERBATAS (sesuai ISPS / International Shore and Port Security Code)."
Mohon maaf atas kekeliruan tersebut.
|
Adi DJ,
(GMT) 03:41:15 Senin, 29 Desember 2008)
| |
Pak Isra, terimakasih tanggapannya; jadi nambah ilmu nih.
sekalian saya googling untuk melengkapi ilmu baru, malah muncul pertanyaan tambahan di kepala:
Dikatakan bahwa lampu hijau diposisikan pada sisi kanan (Starboard) pada kapal / vessel, dan lampu merah di sisi kiri (Port) pada kapal / vessel. Sedangkan pelabuhan bukan vessel yang bisa diputar-putar. Jadi peletakan red dan green beacon menyesuaikan dengan arah datang kapal menuju pelabuhan atau arah pergi kapal dari pelabuhan?
Jadi kalau saya berdiri di darat menghadap ke laut, maka green beacon berada di sisi kiri atau kanan?
Pak Isra kalau sempat tolong periksa penamaan tempat tempat di area pelabuhan di Jawa Timur juga. Sebagai permulaan barangkali Tanjung Perak Surabaya dan Tanjung Tembaga Probolinggo.
terimakasih banyak
|
Isra,
(GMT) 19:53:31 Senin, 05 Januari 2009)
| |
Salam pak Adi,
Peletakan lampu navigasi/beacon sesuai arah datangnya/masuknya kapal jadi kalau pak Adi berdiri di daratan berarti hijau ada dikiri dan merah dikanan.
Baik pak, akan saya periksa dan sesuaikan dengan kondisi terakhir/update peta yang diterbitkan.
|
Anda diharuskan login terlebih dahulu sebelum memberi tanggapan. |
|