Login

 
 
 

Forum Kritik&Saran Peta navigasi.net: Masukan untuk Cipinang ke Kawasan Industri Pulo Gadung
 
 
 
Topik: Masukan untuk Cipinang ke Kawasan Industri Pulo Gadung
Konfirmasi oleh Buyung Akram 
Penulis :  Handoyo-D

(GMT) 11:27:24 Jumat, 17 Oktober 2008 
Tanggapan : 4

Dilihat: 2239

Kategori : Kritik&Saran Peta navigasi.net 

Jalan "Cipinang Jaya"
Posisi S 6º 13' 18.4", E 106º 53' 9.6" POI - Pertamina 34-13413 (SPBU)
Posisi S 6º 13' 4.4", E 106º 53' 13.6" disitu ada "Jembatan" (Bridge)

Pertigaan "Cipinang Jaya" dan "Bekasi Timur Raya" (Gambar Cipinang.jpg)
Posisi S 6º 12' 52.3", E 106º 53' 6.6" (a Pada Gamabar) telah ada 1 "U Turn" Balik arah dari menuju ke Timur balik kearah Barat. (Usul saya digambar Garis lengkung "U-Turn" agar lebih jelas
Posisi S 6º 12' 52.2", E 106º 53' 6.9" (b Pada Gambar) perlu ditambahkan lagi 1 "U-Turn" untuk arah kebalikannya yaitu dari arah menuju ke Barat balik kearah Timur.
Posisi S 6º 12' 52.0", E 106º 53' 12.3" (c Pada Gambar) perlu ditambahkan jalan menembus kedua jalur jalan tersebut.

Untuk Routing:
Bila dari "P" ingin menuju "Q", TIDAK BISA melalui "c" lalu belok kanan, tapi harus balok kiri dulu, kemudian Putar balik di U Turn "b", menuju "Q"
Bila dari Jalan "Bekasi Timur Raya" arah ke Timur "R" ingin menuju jalan "Cipinang Jaya" "P" bisa langsung belok Kanan melalui "c"

Jalan "I Gusti Ngurah Rai"
Posisi S 6º 12' 50.2", E 106º 53' 35.8" POI - Pertamina 34-13201 (SPBU)
Posisi S 6º 12' 48.4", E 106º 53' 44.5" disitu ada "Jembatan" (Bridge)
Posisi S 6º 12' 49.0", E 106º 53' 55.7" seharusnya tidak ada jalan tembus antara kedua jalur.

Jalan "Bekasi Raya"
Posisi S 6º 12' 45.0", E 106º 54' 2.4" dan S 6º 12' 43.9", E 106º 54' 1.6" pada kedua posisi tersebut ada dua mesjid yaitu Mesjid "Al-Makmur", saya tidak pasti yang mana yang tepat, tapi yang jelas disitu double.

KAWASAN INDUSTRI PULO GADUNG
Jalan "Pulo Lio"
Posisi S 6º 11' 39.2", E 106º 54' 28.7" seharusnya tidak ada jalan tembus antara kedua jalur.
Posisi S 6º 11' 39.3", E 106º 54' 32.9" seharusnya tidak ada jalan tembus antara kedua jalur.

Jalan " Rawa Gelam 1"
Posisi S 6º 11' 53.5", E 106º 54' 52.0" ke S 6º 11' 55.7", E 106º 54' 50.9" ke S 6º 11' 56.6", E 106º 54' 52.1" seharusnya tidak ada jalan, karena itu jalan dalam kompleks perusahaan / pabrik, bukan jalan umum.
Dalam Kawasan ini banyak jalan2 semacam ini tapi saya tidak sempat tandai 1 per 1.

Jalan "Pulo Gadung)
Posisi S 6º 11' 37.4", E 106º 55' 1.8" seharusnya tidak ada jalan tembus antara kedua jalur.
Posisi S 6º 11' 33.9", E 106º 55' 1.6" dari jalan "Rawa Terate 1" seharusnya ada jalan tembus antara kedua jalur Jalan "Pulo Gadung"

Posisi S 6º 11' 24.4", E 106º 55' 3.6" POI - Factory Outlet "Andre Laurent" (shopping)

Jalan "Pulo Buaran"
Posisi S 6º 12' 21.4", E 106º 55' 4.4" POI - Factory Outlet "Bina Busana Internusa" (shopping busana Branded)
Posisi dari S 6º 12' 23.0", E 106º 55' 3.7" ke S 6º 12' 23.1", E 106º 55' 3.1" ada jalan tembus antara kedua jalur jalan"Pulo Buaran"




Salam
Handoyo D.
S 6º 13' 33.1"
E 106º 56' 40.2"
 

 Halaman : 1  

 
Tanggapan

Buyung Akram, (GMT) 15:40:44 Minggu, 19 Oktober 2008)

Done !
Khusus untuk POI tipe jembatan, saya tidak memasukkannya,karena saya rasa tidak ada gunanya kecuali hanya akan memenuhi tampilan peta. Untuk jalan dalam lokasi kompleks perusahaan/pabrik, terkadang diperlukan agar kita tahu mana yang merupakan pintu/jalan masuk ke lokasi tersebut. Di beberapa tempat sudah saya hapus/putus sedmikian rupa sehingga tidak menjadi jalan alternatif dari jalan utama

Handoyo-D, (GMT) 01:02:40 Rabu, 22 Oktober 2008)

Thanks pak,

Mengenai jambatan, saya berikan masukan karena saya melihat sebelumnya sudah ada icon tersebut, sehingga saya berkesimpulan perlu dimasukkan. Terlampir screen shot sebagai contoh didaerah Kramat Jati yang banyak jembatannya.
Saya hanya memberikan masukan, tapi untuk mencantumkannya kedalam peta sepenuhnya terserah Team Developer. Cuma yang jadi pertanyaan saya adalah bagaimana konsistensinya?
Sekedar usulan saja, karena tidak semua sungai tergambar dalam peta, bagaimana jika ada tergambar sungai tidak beri Jembatan, tapi bila tidak ada gambar sungai diberi jembatan.

Saya hanya memberikan masukan dan usulan, tapi untuk mencantumkannya kedalam peta sepenuhnya terserah Team Developer. Cuma yang jadi pertanyaan saya adalah bagaimana konsistensinya?

Buyung Akram, (GMT) 01:24:05 Rabu, 22 Oktober 2008)

Saya udah hapus icon jembatan tersebut di versi berikutnya. Saya baru sadar ketika kira-kira seminggu lalu berangkat kantor menuju lokasi client, layar GPS dipenuhi dengan POI jembatan POI jembatan lebih cocok untuk peta daerah outbond dibandingkan peta dalam kota. Buankah sudah hal yang pasti kalau ada jalan melintasi sungai di daerah perkotaan pasti ada jembatannya Jadi hanya buang-buang space/memory aja nampilin POI jembatan di peta kota.

Handoyo-D, (GMT) 11:52:22 Rabu, 22 Oktober 2008)

Ok pak, saya terima kasih.

Anda diharuskan login terlebih dahulu sebelum memberi tanggapan.
 navigasi.net 2003 - 2024